示波器原理(示波器电压采集原理)

1. 示波器原理，示波器电压采集原理？

通过取样电阻，采集取样电阻两端的电压。

利用示波器所做的任何测量，都是归结为对电压的测量。示波器可以测量各种波形的电压幅度，既可以测量直流电压和正弦电压，又可以测量脉冲或非正弦电压的幅度。更有用的是它可以测量一个脉冲电压波形各部分的电压幅值，如上冲量或顶部下降量等。这是其他任何电压测量仪器都不能比拟的。

示波器原理(示波器电压采集原理)

2. 示波器峰峰值测试原理？

原理：当V+刚出现正增值时，u+与u-之间出现信号差值，运放开始输出电压通过二极管给电容充电；当输出电压接近V+的峰值时，u+与u-之间信号差值趋近于0，运放进入负饱和状态，输出电压为负电源-0.25V；当输出电压小于输入信号峰值时，运放又进入“虚短”状态开始工作。

3. 简述示波器检测进气管真空度的检测原理？

通过以下原理实现的：

原理概述：进气管的真空度是指进气管中的气压，它可以通过测量进气管中的气体压力来确定。示波器测量真空度的基本原理是利用一个真空传感器（例如压力传感器）来检测进气管中的气压变化，并将其输出连接到示波器上进行显示和分析。

连接传感器：将真空传感器正确连接到进气管上。传感器通常具有压力输入端和输出端，压力输入端连接到进气管，而输出端连接到示波器。

调节示波器设置：在示波器上进行必要的设置调节，以便正确显示真空度的变化。这包括设置垂直和水平缩放、触发模式、时间基准等。

显示真空度波形：当发动机运行时，真空传感器将检测到进气管中的气压变化，并将其转换为电信号发送给示波器。示波器将接收到的信号转换为波形，并显示在屏幕上。真空度的波形通常是一个连续变化的曲线，可以根据其形状和幅度来判断进气管的真空度。

分析波形：通过观察示波器上显示的真空度波形，可以分析进气管中的真空度变化情况。这可以帮助检测引擎的工作状态，例如判断是否存在真空泄漏或其他进气系统的问题。

需要注意的是，具体的示波器和真空传感器的型号和使用方法可能有所不同。在使用示波器进行进气管真空度检测时，建议参考设备的使用手册或咨询相关专业人士，以确保正确的连接和操作。

4. 示波器的原理和使用实验误差分析？

1、实验小结:本次实验相比与其他实验，更加接近于一种体验性的实验，目的并不在于获得最终的实验数据结果，而在于让我们更好地理解实际生产生活中常用的示波器；通过操作示波器，一方面我能够熟悉仪器的使用方法，认识到书本理论和实际操作存在的差距，一方面也体会了示波器中所表现的将一些不可见的动态量转化为另一种量直观地表现出来的方法（锯齿波扫描电压与信号电压的组合是其表现思想的精髓）。

另外，本次实验中，我也体会到了书本上的理论知识和实际应用的差异所在，具体地说即是全波整形电流波形理论值和实际图样的差别。通过实际的操作和观察，我能够从差异出发，从一些错误出发，通过比较以不同地角度更好的理解所学的知识，这是单独阅读书本所不能做到的。

2、误差分析：

可能的原因有以下几个

1.桌面振动造成的影响。

2.示波器上显示的荧光线较粗，取电压值时的荧光线间宽度不准，使电压值不准。

3.取正弦周期时肉眼调节两荧光线间宽度不准，导致周期测定不准确。

4.在选确定fy的值时上下跳动，可能造成取值不准。

5.机器系统存在系统误差。